|
|
|
|
Большинство туристов приезжают в Таиланд через Бангкок и первое, что они видят - современные терминалы аэропорта Дон Муанг, который был полностью обновлен года так три-четыре назад. Бангкок - главные ворота страны, подавляющее большинство туристов использует воздушный транспорт. Многие авиакомпании осуществляют регулярные рейсы в столицу Таиланда, из которых две собственно тайские - Thai airways и Bangkok Airways. Первая из них представляет особый интерес ( жалько только с exUSSR она еще не работает). Уже при полете в страну улыбок человек погружается в ее атмосферу. Этому способствуют тайская кухня, обстановка в самолете и пр. Bangkok Airways тоже делает рейсы за рубеж, но основная специализация компании - рейсы внутри страны.
В Таиланде хорошая внутренняя система авиалиний, большинство крупных городов и центров провинций имеют аэропорты. Авиакомпания Тайские Авиалинии имеет развитую сеть внутренних авиарейсов, хотя с 2000 года эта сеть начала сокращаться после того, как вторая по величине тайская авиакомпания Энджел Эалайнз сняла все свои самолёты с авиалиний, проводя крупную реструктуризацию компании. Но туристы предпочитают передвигаться на хороших тайских автобусах и поездах.
Автобусы развивают феноменальную скорость, и кроме того они хорошо обслуживаются и имеют кондиционеры. Поезда комфортабельны, ходят часто, не опаздывают, относительно дешевы, но движутся медленно. В Бангкоке и в крупных областных центрах можно нанять машину, джип или фургон. В крупных городах и туристских центрах можно нанять мотоцикл.
Железнодорожное сообщение в стране развито, но оно не очень популярно: народ вполне обоснованно другие виды транспорта. Из Малайзии/Сингапура, единственные страны, с которыми Таиланд связан железнодорожной сетью, удобнее добираться автобусом на более менее близкие расстояния и самолетом - на большие. Внутри страны лучше всего ежать в кондиционированном автобусе. Исключение из этого правила составляют северные и северо-восточные провинции, где железнодорожники успешно конкурируют и с автобусами, и с самолетами.
Местный транспорт включает: такси, тук-тук (рикша на мотоцикле), самлор (рикша на велосипеде) и сонгтхаев (маленький пикап). В Бангкоке такси, в основном, со спидометрами, сонгтхаевы ходят по одним и тем же маршрутам, что касается велосипедных и автомобильных рикш и такси за пределами Бангкока, нужно торговаться и договариваться о цене перед отправлением. Уникальной чертой тайского городского транспорта является существование автобусов только для женщин (нововведение 2000 года)- предпринятая правительством попытка защитить женщин от преступлений и сексуальных домогательств.
Городской транспорт в Бангкоке
"Бангкок был бы раем, если бы не траффик" - это чистейшая правда. До сих пор нет идеального способа передвижения по Бангкоку, хотя выбрать есть из чего. Городское такси - едешь по счетчику или договариваешься. В целом такси не дорогое, но есть опасность простоять в пробке длительное время. Пробки - одна большая проблема для города, особенно в часы пик. Местные жители предпочитают ездить на мотоциклах... Чисто тайский способ передвижения - тук-тук. Представляет из трехколесное такси с крытым верхом и рассчитано в первую очередь на туристов. Станет ли это вашим любимым способом передвижения по городу не знаю, но хотя бы один раз проехаться просто нужно. Еще один интересный способ передвижения в Бангкоке - это катера. В середине XIX века один тайский король побывал в Венеции, и она ему настолько понравилась, что он решил превратить Бангкок во вторую Венецию. Так Бангкок до сих пор и носит этот очень спорный титул "восточная Венеция". Спорный - потому что эты вырытые каналы (khlong - клонги) по сути разносчики всех инфекций в городе. Ну так вот, по городу можно перемещаться на катере (плюс маршрутные катера) по khlong'ам и реке Chao Praya. Плюс в Бангкоке запустили Skytrain - типа метро, но над землей (как в Чикаго). Очень удобно в том плане, что нет пробок, быстро можно добраться из одной части города в другую.
Прокат автомобилей в Таиланде
Прокат автомобилей достаточно прост - для аренды необходимо лишь наличие водительских прав, кредитной карты (в ряде случаев залог берется наличными) и международной страховки. Можно взять напрокат велосипед, мопед, мотоцикл (150-500 бат в день), легковой автомобиль или джип (от 500 до 1500 бат в день), но техническое состояние автомобилей, как правило, достаточно плохое.
Дороги и правила вождения
В Таиланде левостороннее движение, обстановка на дорогах достаточно напряженная - часты аварии, правила движения местными водителями практически не соблюдаются, да и состояние дорог оставляет желать лучшего (исключение составляют курортные районы). На городских улицах необходимо соблюдать предельную осторожность!
Бангкок связывает с провинцией разветвленная сеть автомагистралей. В самом Бангкоке на дорогах практически всегда серьезные пробки.
|
|
|
|
|
 Бали, Индонезия
 Гоа, Индия
 Паттайя, Таиланд
 Пхукет, Таиланд
 Самуи, Таиланд
 Мальдивские острова
 Хайнань, Китай
 Пенанг, Малайзия
|
